Zavod.devсоздан инженерами для инженеров
Тренды

Пассивные компоненты для промышленной электроники: финансирование, цели и зависимость от импорта

Программа «Развитие пассивной электроники на период 2025‑2036 гг.» задаёт вектор для увеличения выпуска резисторов, конденсаторов и других пассивных элементов в России. Она предусматривает значительные инвестиции, четкие этапы финансирования и количественные цели по локализации production. Параллельно市场 аналитика показывает, что доля импортных компонентов в гражданской электронике оставалась крайне высокой до 2024 года, а разница в себестоимости между отечественными и зарубежными изделиями может достигать десятков раз, что влияет на решения производителей и стимулирует поиск мер снижения зависимости.

Инженеры Zavod.dev · 2026-07-07 · по материалам 6 источников

Финансирование программы и его распределение по годам

Общий объём финансирования программы составляет около 73,1 млрд руб. Согласно плану, в 2026 г. будет выделено 3,65 млрд руб., в 2027 г. – 14,6 млрд руб., а в 2028 и 2029 гг. ежегодно по 10,96 млрд руб. В 2030 г. финансирование снизится до 7,3 млрд руб., а на период 2031‑2036 гг. запланировано примерно 25,6 млрд руб. Эти цифры приведены в материалах ФПИ и подтверждены официальными заявлениями Министерства промышленности.

Цели по доле отечественных компонентов и уровню локализации

К 2036 г. доля российской пассивной электроники на внутреннем рынке должна достичь 90 %. При этом уровень локализации ключевых продуктов пассивной электроники и электротехники должен быть не менее 70 % к тому же году. Эти целевые показатели фиксируются в описании программы ФПИ и поддерживаются аналогичными прогнозами в других источниках, где говорится о достижении 70 % доли отечественных ПЭК в гражданской аппаратуре к 2030 г.

Сравнительная стоимость импортных и отечественных компонентов

Несколько независимых источников указывают, что цена на импортные пассивные электронные компоненты может быть ниже аналогичной отечественной продукции в 10 и более раз. Этот ценовой разрыв объясняет, почему производители часто предпочитают закупать дешёвые импортные изделия, несмотря на стремление к импортозамещению. При этом отмечается, что китайские компоненты также стоят дешевле российских, что дополнительно усиливает давление на отечественных поставщиков.

Виды компонентов, включённые в семь направлений программы

Согласно описанию программы, семь направлений охватывают: печатные платы, кабели и провода, электродвигатели, автоматические выключатели или прочие коммутационные изделия, электромагнитные реле, первичные и вторичные химические источники тока, источники вторичного электропитания. В рамках этих направлений планируется разработка и выпуск новых типов резисторов, конденсаторов, дросселей и других пассивных элементов, необходимых для указанных изделий.

План по созданию новых типов компонентов и реализации проектов

Программа ФПИ предполагает создание 105 новых типов электронных компонентов. Для их освоения запланирован запуск 73 промышленных проектов. Кроме того, предусмотрено 41 проект по развитию производственной и исследовательской инфраструктуры, а также расширение номенклатуры ЭКБ в электротехнике на 94 позиции и запуск 48 связанных работ. Эти показатели подчёркивают масштаб намеченной работы по импортозамещению в области пассивной электроники.

Потребность российского автопрома в резисторах и конденсаторах

Ежегодная потребность российских автопроизводителей в пассивных электронных компонентах оценивается в 1,8 млрд единиц. Из них резисторы составляют около 750 млн штук в год. Объём рынка электронно‑компонентной базы (ЭКБ) для автомобильной промышленности составляет примерно 45 млрд руб. в год. Эти данные иллюстрируют значительную долю резисторов и конденсаторов в общей структуре поставок для автозаводов.

Изменения доли импортных компонентов после 2022 г. и меры снижения зависимости

До начала 2024 г. доля импортных ПЭК в гражданской электронике российского производства могла достигать 99 % по отдельным типам компонентов. После 2022 г., когда многие зарубежные поставщики приостановили отгрузку в Россию, наблюдался первый крупный дефицит пассивных компонентов в автопроме (2021 г.) и последующее ухудшение поставок. Для противодействия этой зависимости разрабатываются меры: стимулирование спроса на отечественные ПЭК через нормативно‑правовые акты, возврат к практике пятилетнего планирования в отрасли (предложение консорциума ПЭК), расширение числа российских производителей и ассортимента специализированных изделий, устойчивых к механическим, климатическим и радиационным нагрузкам.

Финансирование программы по годам
ГодФинансирование, млрд руб.
20263,65
202714,6
202810,96
202910,96
20307,3
2031‑2036 (суммарно)25,6
Подборки в каталоге

Частые вопросы

Общий объём финансирования составляет около 73,1 млрд руб. По годам: 2026 г. – 3,65 млрд руб.; 2027 г. – 14,6 млрд руб.; 2028 и 2029 гг. – по 10,96 млрд руб. ежегодно; 2030 г. – 7,3 млрд руб.; на период 2031‑2036 гг. запланировано около 25,6 млрд руб.